年轻人第一辆车:六成人首选燃油车,丰田比亚迪受欢迎,女性更爱特斯拉

2022-04-24 00:00:00     来源:消费者报道      作者:陈梓庆

当“90”后也步入而立之年,买车自然成为此阶段的人生大事。然而,汽车作为大额消费,选择自然慎之又慎,年轻人喜欢什么样的车,也许和父辈天差地别。

为了解年轻人的汽车观,《消费者报道》在4月发起名为《年轻人汽车消费调查问卷》(以下简称“调查问卷”)的调查,就汽车消费相关问题对18至35岁的年轻群体进行调研,共收集了5280份有效问卷,其中男性占60.9%,女性占39.1%。

那么,年轻人买车最看重哪些因素?又青睐哪些品牌?新能源汽车是否为首选?通过对调查数据的统计和分析,我们对此逐一解读,详细呈现。


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选车概况:10-20万元是最理想买车价位


对于年轻人而言,什么时候置办自己人生的第一辆汽车,规划似乎都比较一致。调查问卷数据发现,购买第一辆汽车时的年龄,26-30岁的人数占比最高,占37.3%;18-25岁的人数次之,占25.4%;31-35岁的人数占10.4%,而还没有购车的受访者占比接近四分之一。


可以发现,第一次购车时年龄在18-30岁的人群占比超过六成,在25岁前,超过四分之一的年轻人已经购得人生第一辆汽车。而26-30岁处于事业上升期和婚嫁高峰期,汽车也成为了日常生活的刚需,成为买车的重点年龄段。

对于第一辆车可以出多少钱购买,近一半的年轻人选择了10-20万元,其次是5-10万元,占23.2%。不过,选择20-30万元的人数也占到15.9%,还有3.7%的年轻“土豪”可以承受40万元及以上的价位。


可见,大部分年轻人由于受生活压力的影响,不能在汽车上花费太多的金钱。10-20万元的价位,对应的是市面上的A级至B级车型;而20-30万元的价位,基本只能买到豪华品牌最低级别车系中的低配车型。对于35岁以下的年轻人而言,当前还没有到尽情享受汽车生活的阶段。

这也可以解释,为什么近年来各大车企在推进高端化之余,却从未停止在10-20万元区间的车型中发力。型格、影豹、UNI-V、全新一代蒙迪欧、全新凌渡、星越L等新车,均是10-20万元价位的现象级车型,也不约而同地带有年轻、运动、前卫的设计风格。


品牌选择:丰田、比亚迪成购车首选,女性更爱奔驰、特斯拉


调查问卷数据显示,对于人生的第一辆汽车,选择购买合资品牌汽车的占比接近一半,选择自主品牌的占比也超过三成,还有16.8%的年轻人选择进口汽车。


对于合资车或进口车,受访者普遍认为其“质量好、故障少”“保值率较高”,不过“减配严重,配置太低”等问题也成为槽点。


对于自主品牌汽车,受访者普遍认为其“价格更低,减配现象少”“外观内饰好看、高档”,不过“各种小毛病、故障多”“保值率较低”“品牌认同度低”等问题也非常明显。


对于自己的第一辆汽车,参与调查的年轻人还对自己最爱的汽车品牌作出了选择。合资车或进口车方面,丰田占比最高,达42.8%,大众次之,占35.5%;本田紧随其后,占32.1%。数据显示,在合资车阵营,“两田”和大众仍然在年轻人心中拥有较高的优先级。


国产品牌方面,比亚迪最受年轻人欢迎,占比达37.6%,其次是吉利和领克,占比分别为27.5%和20.8%。此外,长安、哈弗、传祺和五菱等“国民神车”也是不少年轻消费者的心水品牌。


豪华品牌方面,BBA的地位雷打不动,奔驰则力压宝马,成为最多人选择的豪华品牌。其中,喜欢奔驰的人数占比超过四成,选择宝马和奥迪的人数占比均超过三成。而二线豪华品牌中,雷克萨斯占比最高,达22.6%,沃尔沃和凯迪拉克紧随其后,占比分别为15%和10.7%。


如果购买插电混动、增程式混动和纯电汽车,选择比亚迪的人数最多,占45.6%,其次是特斯拉,占39.8%。蔚来和小鹏也非常受欢迎,占比分别为19.3%和24.2%。出乎意料的是,选择大众的人数占9.1%,高于欧拉和零跑。


可见,年轻人并非不能接受传统合资车企生产的新能源汽车,不走“油改电”老路的车型,也可以受到年轻人的青睐。


如果从性别角度出发,男性和女性对于汽车品牌的选择确实存在明显区别。豪华品牌方面,男性中选择宝马的人数最多,女性则选择奔驰的人数最多。绿牌车型方面,男性最爱比亚迪,女性则最爱特斯拉,而选择理想的受访者中,男性占比高于女性超过5%,理想ONE作为“奶爸专车”更受男性欢迎。




车型选择:近六成年轻人仍首选燃油车,新能源车续航焦虑仍然存在


目前,电动化已经成为全球汽车市场的主流。那么,35岁以下的消费人群,是否会更加青睐新能源汽车?答案显然是否定的。


调查问卷数据显示,近六成的受访者第一辆车选择购买传统燃油车选择油电混合动力汽车的人数次之,占22.3%,而选择插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车和纯电汽车的总人数仅占18.3%左右。

可以发现,即使是较容易接受新事物的年轻人,也仍然将传统燃油车作为购车的首选,新能源汽车只是他们选择上的“备胎”。因此,对于此前某造车新势力车企创始人公开表示“不知道为什么还有人买汽油车”,年轻人已经给出了自己的选择和答案。


调查问卷数据显示,对于传统燃油车的优势,多数受访者认为其“技术成熟稳定”“加油方便快捷”“长途出行没有续航焦虑”。虽然也有“油价高,用车成本高”“限牌城市车牌指标中签难”等吐槽,但是从上述数据来看,这些槽点似乎并未阻止年轻人购买传统燃油车。


至于为何对新能源汽车心存芥蒂,最多人选择的原因为“长途出行有续航焦虑”,其次是“充电难,充电时间长”,还有受访者认为新能源汽车“保值率低,卖车时难出手”,这些直接影响日常用车的问题,阻碍了年轻人将新能源汽车作为购车的第一选择。


从汽车的功能类型出发,选择轿车的人最多,占56.1%;其次是SUV,占32.3%。值得注意的是,有8.5%的受访者选择小型车(微型车),这与近期五菱宏光MINIEV等小型车的走红密切相关。就满足城市日常通勤需求而言,小型车已经成为年轻人的重要选择。


而对于购车最看重的3个因素,选择品牌的人数最多,占44.5%,选择外观的人数次之,占42.7%,油耗/电耗高低占比紧随其后,占41.8%,舒适性、动力和价格分别占28.7%、25.6%和24.4%。


对于影响购车的因素,男女之间也存在区别。男性受访者中,看重动力的人数占比超过三成,而女性最看重的则是油耗/电耗高低,占比超过五成,选择动力的人数仅占18.9%。可以窥见的是,男性更加希望可以享受“速度与激情”,女性则更加重视实际用车成本。因此,对于各大车企而言,提供更多兼顾能耗成本和驾驶性能的车型已成必修课。

此外,在“第一次购车是否愿意购买二手汽车”这一问题上,选择“是”和“否”的人数基本持平。有受访者表示,二手汽车价格更低,首次购车选择二手汽车可以减轻资金压力。不过,也有受访者指出,二手汽车市场经常出现销售欺诈问题,自己坚决不会购买二手汽车。可以看到,年轻人在购车时确实面临资金压力,不过随着法律意识的提高,他们对于二手汽车市场存在的乱象也会更加警惕。


结语:汽车产品要更符合年轻人消费观


通过对调查问卷数据的统计和分析,我们发现,年轻人普遍能接受的汽车价格是在10-30万元左右。因此,这一价位的车型将会是年轻消费者购车的首选。

另外,年轻人不会对自主汽车品牌嗤之以鼻,只要产品品质过人,一定可以得到年轻人的青睐。因此,自主品牌不能过分依赖所谓的“爱国营销”,而是真正为消费者提供可靠的产品和服务,与合资汽车形成差异化竞争,重塑品牌形象,提升品牌影响力,培养属于自己的忠实用户。

对于电动化趋势,各大车企需要注意的是,年轻人对新能源汽车的接受程度仍然较低。因此,相关车企需要不断提升新能源汽车的技术水准和制作工艺,完善充电站等配套设施的建设,提升车辆的安全性之余,消除续航焦虑,才能成为汽车市场的主流。

最后,我们衷心希望,每一位为生活奋斗努力的年轻人,都能买到自己喜欢的爱车!