67万买的奥迪新车有维修痕迹,车主质疑4S店隐瞒车况

2022-11-25 00:00:00     来源:消费者报道      作者:张德荣、陈梓庆

购买的新车存在维修痕迹,这是上汽奥迪车主粟先生遇到的糟心事。

近日,广州的粟先生向《消费者报道》反映,称其购买的奥迪A7L汽车,在购车后发现车辆有维修痕迹,粟先生质疑4S店隐瞒车况,向自己出售事故车,他还为此在黑猫投诉发帖。

那么,粟先生的新车为何会存在维修痕迹?4S店又是否确实对车主隐瞒车况?粟先生的遭遇又是否满足“退一赔三”?《消费者报道》对此进行了采访调查。


67万买的新车有维修痕迹


2022年3月下旬,粟先生花费超过67万元,在广州的一家上汽奥迪官方4S店购买了一辆A7L先行版汽车。


▲粟先生的奥迪A7L汽车(受访者供图)

今年10月,粟先生准备出售上述奥迪A7L汽车,在第三方机构检查车况时,发现车辆存在疑似维修的痕迹。


▲车辆发动机舱盖漆面数值过高、中网有拆卸痕迹(受访者供图)

“我打算把车子卖了,检测人员在检查我的车辆时,发现车辆的发动机舱盖漆面数值比车辆其他部位的数值偏高,车辆中网也有拆卸的痕迹。”


▲发动机部分螺丝钉有拧动和拆卸痕迹(受访者供图)

粟先生表示,除了上述问题,车辆的发动机的部分螺丝钉还有被拧动和拆卸的痕迹。粟先生提供的照片显示,发动机螺丝钉上的油漆标记与周围的油漆标记在位置上存在出入。

根据粟先生的说法,车辆在购买后从未有任何维修记录。“这辆车从买来到现在都没有维修过,只在4S店保养过一次,保养的时候维修人员也没有告诉我车辆曾经有维修历史。”


▲粟先生车辆在4S店的保养记录(受访者供图)

粟先生表示:“我认为车辆肯定是在卖给我之前就有维修过的,不然不会查出这些问题来,有可能是运损车或者遭遇过其他交通事故。”


律师:4S店如隐瞒车况应“退一赔三”


回忆起购车时的过程,粟先生表示,4S店的销售人员并未告知车辆的真实状况。“买车和提车的时候,4S店从来没有告诉我车辆有维修过,根本没有说过车辆存在问题,如果知道被维修过我是肯定不会买这个车的。”

粟先生认为,自己在购车时被刻意隐瞒真实车况,“我认为4S店存在销售欺诈的行为,理应作出赔偿。”


▲粟先生车辆的合格证(受访者供图)

随后,粟先生向上汽奥迪客服进行投诉。“上汽奥迪的客服表示他们已经收到了我的投诉,并会让4S店联系我解决问题,不过直到现在都没有新的进展。”

就张先生反映的问题,《消费者报道》向上汽奥迪方面发送了采访函进行问询,上汽奥迪回复表示:“在获悉情况后,我们第一时间与用户取得了联系,并已约定根据用户时间安排对车辆进行全面检查。后续我们将与用户持续保持沟通,妥善解决用户疑问。”

知名法律博主@谈典看法、上海中联(成都)律师事务所律师郭小明指出,如果涉事上汽奥迪4S店在售车时存在故意隐瞒车辆瑕疵问题和维修历史的行为,那么就可能构成欺诈,车主有权主张“退一赔三”。

郭小明建议,消费者在购车时要特别留意车辆的真实车况。“消费者在购车时,要注意4S店及厂家对车辆性能、质量等问题的说明和承诺,保存相关宣传材料,销售人员承诺的内容可要求在合同中体现。另外,在交付车辆时,要对汽车进行仔细验收,并要4S店出具车况检测报告、合格证明。如果购车后发现车辆有问题,要及时联系4S店处理。”


肖战代言也难助上汽奥迪


公开信息显示,上汽奥迪于2021年4月作为上汽大众旗下独立品牌正式对外亮相,随后推出A7L、Q5 e-tron、Q6等3款车型,是奥迪在华豪车阵营的完善,也是实现电气化的重要推手。

进入市场后,上汽奥迪的产品质量也开始接受市场的考验。在车质网上,有网友投诉奥迪A7L出行电力系统故障,车辆无法启动的问题。



▲网友投诉奥迪A7L电力系统故障,车辆无法启动(来源:车质网)

有一汽奥迪珠玉在前,加上蔚来、理想等自主豪华品牌的崛起,即使有艺人肖战担任代言人,消费者对上汽奥迪的反应比较冷淡。


▲上汽奥迪由肖战担任代言人(来源:上汽奥迪官方微博)

乘联会数据显示,今年1-10月,上汽奥迪累计零售销量仅为4817辆。自去年9月底正式进入市场以来,上汽奥迪累计交付量仅为4901辆。

值得一提的是,上汽奥迪采用与传统燃油车不同的销售方式,而是采用官方直营的商业模式,进取汇、奥迪之城、奥迪都市店、“进取之城”快闪店分别对应着上汽奥迪销售终端的生态圈、商业圈、生活圈和社交圈。

然而,直营有其优势,也有其弊端。一边是价格折扣力度很大的一汽奥迪4S店,一边是直营门店中选择统一价格、没有折扣的上汽奥迪,要吸引消费者购买,上汽奥迪面临的挑战显而易见。



▲奥迪A7L部分车型降价引发老车主投诉(来源:黑猫投诉)

此外,上汽奥迪的直营模式虽然带来固定的价格,并以价格透明为卖点,但是一旦发生价格变动也难免遭遇负面舆情。此前,上汽奥迪A7L部分车型降价出售、扩大限量车型专属权益适用范围的做法,导致部分奥迪A7L车主走上维权之路。

可见,要真正在中国豪华汽车市场取得一席之地,上汽奥迪还需要继续提高产品品控水平,加强销售终端规范管理,提升售后服务水准。

对于上述上汽奥迪车主维权事件的最新进展,《消费者报道》将会保持关注。