五大宽带运营商网速PK:早晚网速如“过山车” “百兆独享”难实现

2014-03-14 17:44:00     来源:消費著報道      作者:彭燕珊

2013年3月,工信部颁布《关于贯彻落实光纤到户国家标准的通知》,这似乎给宽带网络的优化带来了更多的机会。不少运营商也随之推出了光纤入户、独享宽带的新产品。只是,消费者是否能真正从中获得实惠?

 

2014年3月初,《消费者报道》在广州地区召集了76名志愿者进行了针对电信、联通、长城、移动、珠江宽频5大宽带运营商网速的测试活动,这些来自广州不同区域志愿者的测试结果显示,部分运营商在忙时网速突降给消费者带来了不良的网速体验。所谓的独享宽带,看来路还漫长。

 

网速如坐过山车

 

每个人都或多或少遇到过这样的情形:下班回家想追一集最新的美剧,却看几分钟卡几分钟,只有等到深夜时才能流畅观看;周末在家想玩玩网游,无奈网速比平时更不给力,只好忍受走一步卡一步的状况……

 

目前中国的宽带市场存在的假宽带问题(详见《五大宽带运营商网速PK二:联通、珠江宽频上下行带宽不对称程度最严重》),除了由于上下行不对等以外,宽带共享造成的网络拥堵也是其中一个因素。

 

ChinaCache(蓝汛国际)2013年第三季度的网速调研显示,广东省的忙闲时网速对比率为80%,忙时的平均网速仅为闲时的80%。尽管这一数值体现出的是较为平缓的网速变化,但部分运营商在忙时出现的网速突降确实给消费者带来了不良的网速体验。

 

《消费者报道》此次宽带测速活动为分析各运营商在忙时与闲时的网速情况,每位志愿者需在活动当天的10:00、15:00与21:00这三个时间段分别进行测速。整体的网速测试由两部分组成,模拟消费者上网时的真实体验。(如下图)

 

早晚网速如“过山车” “百兆独享”难实现


从整体结果来看,大部分涉及的运营商都在晚上九点这一测速时段出现了网速的明显下降。以10M套餐为例,4个运营商在活动当天的三个时间段测试网速结果均不稳定。其中,联通的网速在下午三点出现了上浮,而到了晚上却直线下降(如下图)。

 

早晚网速如“过山车” “百兆独享”难实现


此外,移动6M宽带套餐的网速体验也让人失望。统计结果显示,一半的移动用户在晚上9点这一测速时间段的估算带宽为0,平均下载速度仅为51.2KB/s。

 

造成忙闲时网速变化的原因,归根结底来源于宽带网络的共享。夜间、周末使用网络的用户增加,因此网速变慢,这就好比上下班高峰期拥堵的马路一样。尽管所有运营商都存在着忙时网速变慢的情况,但由于共享同一带宽资源的用户人数不一样,网络拥堵的严重程度也有所不同。

 

对于一些用户反馈数据中出现了忙时网速加快现象,一位运营商内部工程师解释,这可能由于用户所在区域在该时间段里使用网络的人数下降,从而由共享上网变成独享宽带。针对忙时网络拥堵的情况,运营商也会相应的进行网络优化。

 

独享宽带尚未成熟

 

前述工程师描述的网络共享与独享情况,给一些二三级宽带运营商制造了迷惑消费者的空间。

 

通信行业观察家马继华解释,100M套餐到底实际带宽是多少,这要看清楚运营商的介绍。100M带宽从骨干网一直连接到达小区,技术层面并没有任何问题,但到达小区之后到底有多少个人在使用这100M的带宽,运营商在介绍中没有明确指出,却会直接影响到用户的实际网速。

 

自去年工信部与住建部联合颁发《关于贯彻落实光纤到户国家标准的通知》至今,不少运营商均推出了光纤入户、独享百兆宽带的新产品。但受到上下行不对等、网络共享等因素的限制,报装百兆套餐的用户并不能享受到相应的网速体验。

 

与此同时,通讯行业人士表达出对百兆宽带的观望态度。通讯行业观察家毛启盈认为,光纤宽带的建设是一项庞大的工程,需要巨大的资金投入,而现在正值大运营商投入建设移动4G网络的节点。另一个不容忽视的现状是,光纤接入与新建大楼同步建设、同步验收,但一些小区的整体入住率甚至不到20%。资源浪费的同时,运营商也收不回成本。

 

宽带独享在短期内无法真正实现,也注定了提速难以推进。尽管如此,宽带市场上仍有不少性价比优异的宽带套餐可供选择。具体详情请关注本刊后续报道。

 

(责编:陈加索)