您现在的位置:首页 > 消费维权 > 正文

提车三天就“中招”!奔驰疑现电机质量通病,车主急盼召回

2021-06-17 19:14:31    来源:消费者报道    作者:张德荣、陈梓庆

提车仅仅三天,汽车就出现故障,这是广州的肖先生遇到的糟心事。

6月2日,肖先生在广州一家奔驰官方4S店购买了一辆奔驰C级汽车,提车仅仅三天后,汽车车载电力系统就出现故障,肖先生质疑这辆汽车本身存在质量缺陷,要求4S店作出退车或者换车的处理,不过遭到对方拒绝,肖先生还为此在黑猫投诉平台发帖。

实际上,肖先生的遭遇可能并非个案,在多个汽车投诉平台和论坛,有多位网友反映部分奔驰C级车型出现电力系统故障,疑似是某一车型存在的质量通病。为此,《消费者报道》进行了采访调查。

电机故障:有车主提车三天就“中招”

“我的车才买了三天就出现故障,真的难以接受。”说起自己的购车经历,肖先生的语气颇显无奈。

今年6月2日,肖先生在广州白云区的一家奔驰官方4S店——广州鸿粤嘉丰汽车销售服务有限公司(以下简称鸿粤嘉丰4S店)购买了一辆奔驰C260汽车,并于6月4日提车。不料,提车三天后,肖先生的汽车就出现了故障。

“6月7日那一天,我去停车场取车,准备开车去上班,刚一打着火,就发现仪表盘和中控屏都出现了故障提示。”肖先生说道。

▲肖先生的汽车出现车载动力系统故障、发动机故障的提示

当时,肖先生的仪表盘出现了“48伏车载电力系统故障”的提示,中控屏幕也提示“12伏充电池未充电”,仪表盘还亮起了发动机故障灯。

“当时看到这个故障提示我很害怕,都不敢启动汽车了,只能将车拖去4S店维修。”肖先生说道。

▲肖先生的汽车被拖至鸿粤嘉丰4S店

肖先生认为,刚刚提车三天,总行驶里程仅为140公里的汽车出现故障,说明汽车本身可能就存在质量缺陷,要求鸿粤嘉丰4S店作出退车或者换车的处理。

根据肖先生的说法,鸿粤嘉丰4S店表示故事是因为“车辆的软件系统存在问题,电源接触不良”,会提供免费维修措施,不过并未同意肖先生提出的退车或者换车的诉求。

鸿粤嘉丰4S店售后经理钟先生向《消费者报道》表示,肖先生的汽车确实遇到了48V车载电力系统故障,不过目前并未达到退车或者换车的条件,只能为车主免费维修汽车。

知名法律博主“@谈典看法”、四川矩衡律师事务所律师郭小明指出,在三包期限内,如果汽车出现质量问题,消费者可以要求4S店免费维修。而关于肖先生提出的退车或者换车的诉求,则需要权威机构鉴定车辆是否在销售之前就已经存在质量缺陷,才可确定是否满足退换车的条件。

质量通病:奔驰C260车型的“电机噩梦”

实际上,肖先生的遭遇并非个案。近期,关于奔驰C级汽车存在电力系统质量通病的讨论在网络上愈演愈烈,其矛头直指奔驰C260系列车型。

官方资料显示,2019款、2020款和2021款北京奔驰C260及C260L车型,以及进口的C260系列车型,均搭载了燃油+48V轻混能源系统。上述48V车载电力系统,正是奔驰C260车型屡被车主投诉的根源。

在车质网、汽车之家、黑猫投诉等平台可以发现,多位网友反映奔驰C260车型的48V车载电力系统多次故障。

▲多位网友投诉奔驰C260汽车的48V车载电力系统故障(来源:黑猫投诉、车质网等)

据网友反映,当48V车载电力系统故障出现时,通常还会伴有发动机故障灯亮起、无法启动汽车、汽车动力下降等问题,存在安全隐患。

有车主表示,自己尝试要求4S店为汽车更换新的电机系统,不过遭到对方拒绝。而4S店和奔驰厂家给出的解决方法,则令车主们再起质疑。

解决方法:“内部召回”升级软件,效果未知

今年3月,奔驰方面向部分车主发送了一条短信,指出可以升级48V车载电力系统蓄电池控制单元软件,有车主质疑这是奔驰采取的“内部召回”措施。

▲奔驰通知车主可升级48V车载电力系统蓄电池控制单元软件

那么,上述升级蓄电池控制单元软件的做法究竟能否根治故障?对于密集出现的48V车载电力系统故障问题,奔驰方面有何解决措施?消费者又能否获得相应的赔偿?

以肖先生的经历为例,鸿粤嘉丰4S店售后经理钟先生向《消费者报道》表示,肖先生的汽车所遇到的故障,可以通过升级电力系统的软件控制单元消除。“我们店也有遇到个别C260车主反映汽车出现48V车载电力系统故障的问题,不过我们不能确定是否为同一原因所致,目前厂家也已经就C260车型48V车载电力系统故障给出了统一的解决方案,就是通过升级电力系统的软件控制单元来消除故障。

《消费者报道》也以普通消费者的身份,向数位来自不同奔驰官方4S店的销售经理咨询48V车载电力系统故障的相关问题,对方均表示确实有车主反映自己的汽车出现上述故障,作为经销商目前能提供的解决方法就是按照厂家的指示,为汽车升级48V车载电力系统蓄电池控制单元软件。

不过,上述解决方法效果如何,仍然是未知之数。有网友反映经过升级电力系统和更换电机等维修措施后,48V车载电力系统故障的问题仍然存在。

▲网友反映多次维修后电机故障再次出现(来源:黑猫投诉)

为此,就奔驰汽车48V车载电力系统故障的相关问题,《消费者报道》向北京奔驰方面发送了采访函进行问询,截至发稿前未获回复。

郭小明指出,根据相关法律规定,奔驰方面应当按照三包责任的规定,对相关故障问题进行维修或者退换,并且提供可行有效的解决方案。如果同一批次或者型号的车辆确实存在普遍性安全风险的问题,奔驰方面还需要对车辆进行召回。

梅德赛斯-奔驰官方数据显示,2021年第一季度,奔驰向中国消费者交付222,520辆新车,同比增长60.1%,为在华一季度销量的历史新高。其中,2021年1月,奔驰在华销售近10万辆汽车,同样创造在华单月销量最高纪录。

《消费者报道》认为,在新冠疫情仍然肆虐全球的情况下,面对中国消费者的有力支持,奔驰应该拿出可行的解决方案,切实解决车主反映的车辆故障问题,保障消费者的用车安全,弥补消费者因此遭受的损失。《消费者报道》将持续关注奔驰48V车载电力系统故障事件的最新进展。


发表评论】【打印此文】【关闭窗口

分享至QQ分享至微信分享至微博