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滴滴不妙!

2019-02-01 09:42:12    来源:商业周刊中文版    作者:佚名


相比女性乘客遇害事件引发的全民担忧和责难,2019年1月30日从网络上传出的滴滴裁员20%至25%,产品技术、网约车团队堪称裁员重灾区的消息,并未成为社交网络上热议的公共话题。对于裁员一事,滴滴回复《商业周刊/中文版》,对此事不做回应

 

而离滴滴等网约车App用户更近的话题还是乘车的安全性、便捷性和舒适性。无论是在北京,还是在上海,站在街头,去拦出租车,可能会被有些出租车司机当成空气,他(她)会对你视而不见。即便打着空车的提示灯,那些出租车多半会扬长而去。可能,有的出租车已被网约车App给约走了;可能,有的出租车赶着交接班,不想搭载可能不同路的乘客。

 

很多时候,我们打车基本不考虑站在街头直接拦出租车,还是切身感受到滴滴这些网约车的App更好用。遇到表现好的的司机,有时会觉得给他(她)五颗星都不够用;遇到表现不好的司机,事后匿名给个差评,以示不满。

 

滴滴出行创始人兼CEO程维

 

2018年,因为两起女性乘客的遇害事件,滴滴的公众形象被舆论给了严重级别的差评。他们接受官方指令,进行整改,在App上下架了顺风车业务。2018年11月28日上午,交通运输新业态协同监管部际联席会组织召开网约车顺风车进驻式安全专项检查工作新闻通气会,交通运输部会同中央网信办、公安部、国家市场监督管理总局等部门,通报了检查工作有关情况。滴滴出行创始人兼CEO程维在发言时表示,今天在这里,我的心情非常沉痛。过去半年,连续发生两起犯罪分子利用滴滴顺风车平台实施犯罪的恶性事件,对社会和行业造成恶劣影响,我们深感自责,再次郑重地向逝者家属致歉,向大家致歉。

 

安全是包括滴滴在内的所有网约车公司的生命线。微信公号滴滴出行介绍称,2019年1月30日下午,在滴滴出行CEO程维、滴滴出行首席出行安全官王欣的监督与见证下,滴滴网约车公司CEO付强、执行总裁陈熙及3个事业部、11个管理部门和7个区域负责人签署了安全生产责任书。此次签署的安全生产责任书是根据《中华人民共和国安全生产法》,以及滴滴出行集团公司管生产必须管安全谁主管、谁负责的管理要求制定的。

 

1月30日,滴滴网约车公司CEO付强、执行总裁陈熙及3个事业部、11个管理部门和7个区域负责人签署了安全生产责任书

 

对于安全绩效未达标的部门,团队主要负责人、业务负责人及安全负责人将受到不同程度的处罚,包括警告处分、扣发全年奖金、及取消评优、晋升资格,情节严重的,相关负责人将被免职开除。滴滴出行CEO、集团安全委员会主任程维表示,安全工作不仅仅是安全部门的工作职责,也是全体部门的工作职责,必须全员参与。

 

此前,为应对为期40天的2019年春运(1月21日至3月1日),滴滴出行已成立了春节安全指挥部,程维、柳青(注:滴滴出行的总裁)任总指挥,要求各个部门、各地分公司严格落实春节安全生产保障措施和企业安全生产主体责任。各级负责人、区域负责人、客服团队、应急处置人员实行24小时轮岗值班制度,全力保障春运期间高效应答并妥善处置各类紧急事件。

 

滴滴出行特别提醒广大司机乘客:在春运期间提升出行安全意识,及时更新滴滴出行App和滴滴车主App版本,以确保使用更全面的线上安全产品功能。不超员乘坐,不携带易燃易爆等危险物品乘车。寒假期间,请广大家长关注未成年乘车安全,未成年乘坐网约车,须由监护人陪同。醉酒乘客乘坐网约车,请与清醒亲友同行。

 

血的教训让滴滴将安全的神经崩得很紧,也让一直处于亏损状态的滴滴在财务上面临必然的创伤。不过,尚未有具体的数据显示这种创伤的程度。前述所提裁员信息如果属实,那可能意味着滴滴希望更好地控制成本,实现节流,毕竟,滴滴当前还处在烧钱的阶段。

 


第二起女性乘客遇害事件发生以后,程维很罕见地公布了滴滴的一些核心财务数据,承认6年来,滴滴还未实现过盈利。2018年9月7日,他在内部信中提到,滴滴2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。出行业务对应GMV(成交总额)的平均Take Rate(佣金率)约为16%,绝大部分返还给了司机和乘客,公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。2018年上半年,包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。

 

我想大家和我一样,沉浸在对生命逝去的沉痛中。滴滴也陷入了质疑的风暴。我很自责。一切问题都是管理者的问题,事件首要责任在我,责无旁贷。程维在那封内部信中表示,痛定思痛,问题在我们自己身上。好胜心盖过了初心,狂奔的发展模式早已种下隐患。内部体系提升跟不上规模扩张,就像灵魂跟不上脚步。

 

他坚信,滴滴绝不是一家黑心企业,也绝不是一家赚钱高于一切的企业。利润绝不是滴滴最关注的目标。作为承担亿万次交通出行服务的平台,我们会坚持低毛利运营,把收入更多投入安全和体验。

 

(责编:xiaodaozhang)

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